Ma Yue는 베이징의 기자와 인터뷰를했습니다.

이웃의 눈에 "자존심"으로, 그는 벽돌공 가족온라인 카지노 왔으며 Tsinghua University의 꿈을 실현하기 위해 노력에 의존했습니다.

번영 한 수도를 떠나 수천 마일 떨어진 깊은 산으로 달려 가십시오. 나는 내 마음에 결코 파괴 된 적이없는 자동차의 꿈 때문에 28 년 동안 일해 왔습니다.

그는 두 번째 자동차의 네 번째 책임자이자 Dongfeng Motor Company의 첫 번째 총괄 책임자 인 Ma Yue입니다.

올해 5 월 전날 베이징 동앙 호텔 온라인 카지노이 77 세의 Dongfeng 베테랑은 Hubei Daily All-Media Reporter에게 고난을 겪고 열정적으로 한 해에 대해 애정을 전했습니다.

자동차의 꿈을 실현하기 위해, 우리는 건축의 최전선으로 갈 것입니다

1971 년 봄, 12 년 동안 Tsinghua University에 근무한 Ma Yue는 다음과 같은 선택에 직면했습니다.

"나는 자동차를 공부했습니다. 당시에는 두 번째 자동차의 건설이 활발했습니다. 전국의 10 만 명이 넘는 사람들이 모든 방향온라인 카지노 Shiyan에게 달려갔습니다. 제 연인은 먼저 2 차 자동차 엔진 공장으로갔습니다. 물론 나도 가고 싶었습니다." MA Mr. 회상했다.

당시 20 개 이상의 전문 공장이 20 ~ 30 개의 계곡으로 지어졌습니다. Ma Yue가보고했을 때 일부 공장은 여전히 ​​기초를 파고 있었고 리드 창고와 건조한 흙 주택은 직원의 거주지를위한 표준 장비였습니다. Ma Yue는 엔진 공장의 기숙사에 살고 있으며, 큰 방에 12 명 이상의 사람들이 살고 있으며 그의 아내는 시멘트 건물의 단일 기숙사에 살고 있습니다. 나중에, 그들은 근처의 농부의 집온라인 카지노 8 평방 미터 미만의 작은 방을 임대하고 공장온라인 카지노 나무 침대를 빌려서 집으로 여겨지는 등유 스토브를 구입했습니다.

당시 엔진 공장 사무소의 장관 인 Ma Yue는 작업을 담당하는 공장 담당자에게 보고서를 썼습니다. 일반적인 아이디어는 지식인이 사무실에 머무르기보다는 교육 후 워크숍온라인 카지노 나가야한다는 것입니다. 군사 대표는 젊은 동지들이 깨달았다는 것을 알았을 때, 그는 즉시 Ma yue를 엔진 설치 테스트 워크샵으로 옮겼습니다.

그가 설치 테스트 워크숍의 리더 였을 때, Ma Yue는 일부 파워 트레인의 제조, 설치, 디버깅 및 조립 프로세스를 담당했습니다. 그는 수십 명의 기술자와 밤낮으로 일했으며 마침내 1975 년에 조립 라인을 열었습니다.

"1979 년 베트남에 대한 자기 방어 반격으로 중앙 정부는 2,000 개의 EQ240 군용 차량을 제 2 차 자동차온라인 카지노 전면으로 싸우기 위해 양도했습니다.이 전투온라인 카지노 Dongfengmills를 사용하는 모든 회사는 기여를했기 때문에 Dongfengmills는 'Meether Car'와 'Hero Car'가 그 이후로 '회의 차량'이라고 불렀습니다. Ma Yue는 두 번째 자동차 전장 서비스 팀을 광시의 Yunnan 국경으로 이끌고 막사에 머물면서 Dongmeng Village에 살았으며 2 개월 이상 전쟁에 참여한 모든 Dongfengmills를 수리했다고 자랑스럽게 회상했습니다.

드래곤이 태어나 새로운 자동차 시대를 열었습니다

1985 년 5 월, 43 세의 Ma Yue는 Tsinghua 선임 형제 및 공장 책임자 Chen Qingtai와 함께 일했으며 7 년 동안 두 번째 자동차의 파티 비서로 일했습니다. 직장온라인 카지노 그와 공장 책임자는 서로를 존중하고 서로 협력합니다.

1987 년, 국무위원회는 자동차 산업을 적극적으로 개발하고 "합작 투자 공장 및 수출 오리엔테이션"정책을 채택하기로 결정했으며, 제 2 차 자동차의 인기 자동차 생산이 FAW 및 SAIC와 비틀 거리는 방식으로 발전 할 것이라고 규정했습니다.

합작 투자를 위해 누구를 찾아야합니까? 두 번째 자동차는이를 수색했고 폭스 바겐 독일은 의지를 표명했지만 첸 칭 타이 (Chen Qingtai)는 그 당시 폭스 바겐이 이미 FAW와 SAIC와 공동으로 모험을했다고 믿었다. 다시 두 번째 자동차로 합작 투자를했다면, 중국 자동차 산업이 외국 거인들에 의해 조작 될 위험이 있음을 의미합니다. 프랑스의 시트로엔은 폭스 바겐 및 제너럴 모터와 같은 거인만큼 강하지는 않지만 건설 투자 및 수입 대량 부품을위한 상당한 양의 정부 대출을 제공하고 일부 제품을 수출 할 것을 약속합니다.

Ma Yue는 분명한 태도를 가지고 있습니다. Citroen과의 협력을 확고하게 지원하고 공장의 관련 인력을 잘 수행하고 Chen Qingtai가 국가 프로젝트 승인을받는 데 도움을줍니다. 많은 비틀기와 회전 후, Shenlong 300,000-Car 합작 투자 프로젝트는 마침내 주에 의해 승인되었고 1993 년 초 Wuhan온라인 카지노 파산 한 땅.

Chen Qingtai와 함께 일한 7 년 동안 ERQI Automobile의 생산 및 판매는 해마다 10,000 대의 차량으로 증가하여 FAW를 능가하여 중국온라인 카지노 가장 큰 자동차 회사가되어 Dongfeng 세단의 새로운 시대를 열었습니다. Ma Yue는 이러한 이유로 기업온라인 카지노 뛰어난 이데올로기 및 정치 노동자라는 제목을 수상했으며 Hubei Province의 "파티 공사 10 개 깃발"의 대표 로서이 주 전역온라인 카지노 연설 투어를했습니다.

"가장 어려운 7 년"온라인 카지노 벗어나기위한 5 가지 주요 조치

1992 년 9 월, Ma Yue는 Dongfeng Motor Company의 첫 번째 총괄 책임자 (ERQI로 이름이 바뀌 었음)로 임명되었으며 ERQI의 네 번째 책임자가되었습니다. 그를 기다리는 것은 그의 인생온라인 카지노 "가장 어려운 7 년"이었습니다.

당시 Dongfeng은 5 톤의 트럭과 2.5 톤의 군용 오프로드 차량 만 생산할 수있었습니다. 중앙 정부의 압축 인프라 투자로 인해 많은 인력 부담과 엄격한 시스템 및 메커니즘과 함께 생산 및 판매량은 해마다 감소했습니다. 가장 어려운시기에 지불을 요청한 공급 업체는 임계 값을 깨뜨 렸으며 공장은 거의 생산을 중단하기 직전에있었습니다.

Ma Yue가 이끄는 Dongfeng 의사 결정 수준은 어려움에 직면하고, 통치하기 위해 열심히 일하며, 5 가지 주요 조치를 신속하게 소개합니다.

Qi는 Shenlong을 보조하여 최고의 간부와 기술 백본을 Shenlong으로 옮기고 자금을 모으기 위해 가능한 모든 것을 행하는 것입니다.

가벼운 마차가 함께 진행되고 있습니다. 1997 년 말에 Xiangyang Light Vehicle Base는 1.5 톤 및 3 톤의 경부 트럭을 생산하기 시작했습니다.

남부 확장-Honda, Dongfeng Honda Auto Parts Co., Ltd.와의 협력 1994 년 말 Huizhou, Guangdong온라인 카지노 설립되었으며 Dongfeng Honda Engine Co., Ltd.는 1998 년 광주에 설립되었습니다.

변환 메커니즘 - 산업 개발 부서, 기술 장비 부서와 같은 기능 부서를 이익 센터 기능을 갖춘 자회사로 변환하고 회사의 부품 공장이 자회사로 전환되었습니다.

United to Grow - Hangzhou Automobile Factory, Liuzhou Automobile Factory 등은 Dongfeng에 포함되어 자회사가되어 "National Automobile Team"을 강화했습니다.

1999 년 초, Ma Yue는 국제 무역 촉진을 위해 중국 협의회의 부사장으로 임명되었으며 28 년 동안 어려움을 겪고있는 자동차 산업을 떠났습니다. 그가 깨닫고 맹세 한 Dongfeng의 꿈은 8 년 후 2007 년에 실현되었습니다. 2018 년 Dongfeng은 3 억 8,800 만 대의 자동차를 판매하여 국내 산업온라인 카지노 2 위를 차지했으며 공격적인 태도로 세계적 수준의 자동차 회사로 이동하고 있습니다.

올해는 Dongfeng 건설 50 주년을 맞이합니다. Ma Yue는 Dongfeng이 다시 새로운 도약을 달성하기를 희망합니다.